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明明优惠5万月销量却只有50台!讴歌CDX:真搞不懂你们想啥

来源:www.qichepaihangbang.com时间:2022-10-07 09:00编辑人气值: 119 次

今年上半年,讴歌退出中国市场的消息传得沸沸扬扬,而伴随着退市的消息,讴歌经销商也似乎有意降价清库存,目前讴歌在售的两款车型中,CDX优惠高达5万元左右,RDX优惠高达7万元左右。

前不久,网络上就有许多文章在讨论,要不要趁此机会“抄底”讴歌车型,毕竟豪华品牌有这么大的优惠,还是比较难得的,原本以为降价后的讴歌车型会迎来一波销量小高峰,没想到事与愿违。

5月份,讴歌CDX的销量仅有50台,讴歌RDX的销量仅为118台,这成绩单简直到了不能看的地步,讴歌此时或许也是一声叹息:真搞不懂中国消费者想要什么!

讴歌CDX的指导价为22.98-34.98万元,优惠5万元后,起售价只要十几万元,基本和广汽本田皓影的售价没太大差别了,但皓影5月份销量却有9千多台,都是本田旗下的SUV,差距却不是一般的大。

换句话说,即便CDX优惠后,价格已经和皓影相差不大了,但消费者却还是偏向于选择皓影,虽然大家知道讴歌退市后,讴歌车型的售后将由本田经销商承接,可大部分人还是不想买日薄西山的讴歌,这种心理也可以理解。

讴歌RDX也类似,在经过巨幅优惠后,它的价格与本田冠道有很大的重合区间,但消费者却依旧提不起兴趣,即便RDX是豪华SUV,即便它搭载了同级少有的2.0T+10AT动力系统,而国人似乎并不注重这些。

值得一提的是,讴歌在北美市场还是混得不错的,在每年的美国豪华品牌销量榜中,讴歌基本都能挤进前五,这与国内市场的情况简直天差地别。不过大家也别忘了,讴歌本就是一个针对北美市场的豪华品牌,在国内水土不服也情有可原。

销量不好,究其原因是讴歌车型没有与本田车型拉开明显的差距,说是豪华品牌,但讴歌车型在高级感的营造上是很欠缺的,无论是外观还是内饰,遮住车标去对比,你会发现讴歌车型的高级感甚至还不如一些普通合资车和国产车。

在场长看来,大部分买豪华车的消费者,他们注重外在的表现胜过内在,1.3T、1.5T的奔驰照样不愁卖,就说明了很多问题,2.0T+10AT也许是讴歌RDX的骄傲,但消费者或许只会丢下一句:who care?

在豪华感的营造方面,讴歌真应该好好跟同为日系的雷克萨斯学学,雷克萨斯车型的动力虽说被不少人吐槽,但这不妨碍它畅销,因为它的设计、做工等方面,让人觉得雷车就值这个价。至于你说可靠性,同为日系,讴歌车型也不会比雷克萨斯车型差到哪去。

现在看来,讴歌“退役”前的冲刺恐怕是无望了,它或许就这样默默无闻地离开中国市场,回想讴歌在国内征战的这些年,真是令人感慨万千。或许并不是讴歌不懂国人,也不是国人不懂车,而是讴歌真的不适合中国市场。

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